Na actualidade, para acelerar a diversificación económica nacional e promover a industrialización nacional, os países africanos formularon plans de desenvolvemento industrial. baseado no "Informe de análise en profundidade da industria automobilística africana" de Deloitte, analizamos o desenvolvemento da industria automobilística en Quenia e Etiopía.
1. Visión xeral do desenvolvemento global da industria automobilística africana
O nivel do mercado automobilístico africano é relativamente baixo. En 2014, o número de coches matriculados en África era de só 42,5 millóns, ou 44 vehículos por cada 1.000 persoas, o que está moi por debaixo da media mundial de 180 vehículos por cada 1.000 persoas. En 2015, ingresaron ao mercado africano uns 15.500 vehículos, dos cales o 80% vendéronse a Sudáfrica, Exipto, Alxeria e Marrocos, que desenvolveron rapidamente os países africanos na industria do automóbil.
Debido á menor renda dispoñible e ao maior custo dos coches novos, os coches de segunda man importados ocuparon os principais mercados de África. Os principais países de orixe son os Estados Unidos, Europa e Xapón. Tome Kenia, Etiopía e Nixeria como exemplos, o 80% dos seus vehículos novos son coches usados. En 2014, o valor dos produtos automóbiles importados en África foi catro veces o seu valor de exportación, mentres que o valor de exportación dos produtos automóbiles sudafricanos representou o 75% do valor total de África.
Como a industria do automóbil é unha industria importante que promove a industrialización doméstica, promove a diversificación económica, proporciona emprego e aumenta os ingresos por divisas, os gobernos africanos buscan activamente acelerar o desenvolvemento da súa propia industria do automóbil.
2. Comparación da situación actual da industria do automóbil en Kenia e Etiopía
Quenia é a economía máis grande do leste de África e xoga un papel importante no leste de África. A industria de montaxe de automóbiles de Kenia ten unha longa historia de desenvolvemento, xunto coa rápida crecemento da clase media, a mellora rápida do contorno empresarial e o sistema rexional de acceso ao mercado e outros factores favorables. Tende a converterse nun centro rexional da industria do automóbil.
Etiopía foi o país con máis crecemento de África en 2015, coa segunda maior poboación de África. Impulsado polo proceso de industrialización das empresas estatais e do goberno, espérase que a súa industria automobilística replique a exitosa experiencia do desenvolvemento de China nos anos oitenta.
A industria do automóbil en Kenia e Etiopía é ferozmente competitiva. O goberno etíope emitiu varias políticas alentadoras, implementando políticas de redución de impostos ou tarifas cero para algúns tipos de vehículos e proporcionando políticas de redución e exención de impostos para os investimentos fabricantes, atraendo a un gran número de investimentos de China Investment, BYD, Fawer, Geely e outras compañías de automóbiles.
O goberno keniano tamén formulou unha serie de medidas para fomentar o desenvolvemento da industria do automóbil e as pezas, pero co fin de aumentar os ingresos tributarios, o goberno comezou a impoñer un imposto de concesión aos coches usados importados en 2015. Ao mesmo tempo, para fomente o desenvolvemento da produción nacional de autopeças; impúxose un imposto de concesión do 2% ás pezas de automóbiles importadas que se poidan producir localmente, o que provocou un descenso do 35% na produción no primeiro trimestre de 2016
3. Análise de perspectivas da industria do automóbil en Kenia e Etiopía
Despois de que o goberno etíope formulase a súa ruta de desenvolvemento industrial, adoptou políticas de incentivos prácticas e factibles para fortalecer o ritmo da industria manufacturera de atraer investimentos estranxeiros, con obxectivos claros e políticas eficaces. Aínda que a cota de mercado actual é limitada, converterase nun forte competidor na industria automobilística de África Oriental.
Aínda que o goberno keniano emitiu un plan de desenvolvemento industrial, as políticas de apoio do goberno non son obvias. Algunhas políticas dificultaron o desenvolvemento industrial. A industria manufacturera xeral presenta unha tendencia descendente e as perspectivas son incertas.
O Centro de Investigacións sobre Comercio Africano analizou que, para promover a industrialización nacional, promover a diversificación económica, proporcionar emprego e aumentar as divisas, os gobernos africanos buscan activamente acelerar o desenvolvemento das súas propias industrias automobilísticas. Na actualidade, Sudáfrica, Exipto, Alxeria e Marrocos están entre os países de maior crecemento da industria automobilística africana. Como as dúas maiores economías de África Oriental, Quenia e Etiopía tamén están a desenvolver activamente a industria automobilística, pero en comparación, Etiopía é máis probable que se converta no líder da industria automobilística de África Oriental.
Directorio da Asociación de Recambios de Autos de Etiopía
Directorio da Asociación de Fabricantes de Automóbiles de Kenia
