You are now at: Home » News » Galego Galician » Text

Análise da industria de autopeças e autopeças de Nixeria

Enlarged font  Narrow font Release date:2020-09-18  Browse number:150
Note: A demanda de automóbiles de Nixeria é grande

Como segunda economía máis grande de África e o maior país poboado, o mercado de produtos de autopeças e autopeças de Nixeria tamén ten unha enorme demanda e depende principalmente das importacións.

1. A demanda de automóbiles de Nixeria é grande
Nixeria é rica en recursos e é a segunda economía de África. Ten 180 millóns de habitantes, é o país máis poboado de África e ten 5 millóns de coches.

O mercado automobilístico de Nixeria ten un gran potencial. Debido a que os ferrocarrís de Nixeria están atrasados e o transporte público está subdesenvolvido, os automóbiles convertéronse nunha ferramenta privada necesaria. Non obstante, debido ao desenvolvemento económico e aos niveis de ingresos nacionais, xunto cunha gran brecha entre os ricos e os pobres, está actualmente e por moito tempo no futuro. Internamente, o seu mercado aínda estará dominado por coches de baixo prezo e usados.

A demanda de coches novos en Nixeria é de aproximadamente 75.000 unidades / ano, mentres que a demanda de coches usados supera as 150.000 unidades / ano, o que supón dous terzos da demanda total. aproximadamente dous terzos dos vehículos existentes son coches usados. E a maior parte da demanda ten que depender das importacións, os coches de baixo custo teñen unha maior penetración e recoñecemento da marca en Nixeria. Os poucos puntos de venda de reparación de automóbiles de Nixeria e os seus recambios caros tamén fan da exportación de produtos de pezas de automóbiles económicos un gran potencial para o mercado nixeriano.

2. O mercado automobilístico nixeriano depende principalmente das importacións
A maior parte da demanda no mercado de coches nixerianos procede das importacións, incluídos os coches novos e usados.

O comercio de Nixeria desenvolveuse rapidamente nos últimos anos e a súa fortaleza económica, capacidade de mercado e potencial de desenvolvemento, así como as súas capacidades de radiación rexionais en África Occidental, África Central e África do Norte son moi fortes. Como o transporte de Nixeria é principalmente por estrada, os automóbiles convertéronse nun importante medio de transporte, pero Nixeria carece da súa propia industria automobilística nacional. Para satisfacer as necesidades do mercado nacional do automóbil, Nixeria importa un gran número de automóbiles.

Non é esaxerado dicir que os nixerianos están orgullosos de poder conducir un coche.

En Nixeria, a vida útil dos coches acurtouse moito debido ás malas condicións da estrada, a menos puntos de venda de reparación de vehículos e ás pezas caras.

Dado que non hai coches desguazados, case todos dependen de substituír pezas de automóbiles para manter a súa vida despois de superar a súa vida útil. No mercado de autopeças de Nixeria non é difícil descubrir que os produtos de autopeças con alto rendemento son moi buscados debido á súa alta calidade e baixo prezo. polo tanto. Os coches e accesorios en África son moi prometedores. Mentres se selecciona a localización, se engaden prezos razoables e servizos de alta calidade, o potencial do mercado é enorme.

3. Nixeria ten aranceis máis baixos
Ademais do enorme potencial de mercado, o goberno tamén deu un grande apoio á industria automobilística. Segundo as últimas tarifas anunciadas pola Aduana nixeriana, impóñense catro niveis de tarifas de importación do 5%, 10%, 20% e 35% aos produtos de automoción. Entre eles, os turismos (10 prazas ou máis), os camións e outros vehículos comerciais teñen un tipo impositivo máis baixo, xeralmente un 5% ou un 10%. só se impoñen tarifas do 20% aos vehículos importados de catro rodas motrices; para os vehículos de pasaxeiros (incluídos os coches), os turismos de viaxe e os coches de carreiras), o tipo impositivo é xeralmente do 20% ou do 35%; os vehículos de propósito especial, como camións pesados de autocarga, guindastres, camións de bombeiros, etc., cobran unha tarifa do 5%; vehículos a motor ou vehículos non motorizados para minusválidos Todos son tarifas cero. Para protexer as plantas de montaxe de automóbiles locais en Nixeria, a Aduana de Nixeria só impón unha tarifa do 5% a todos os coches importados.

Directorio da Asociación de Fabricantes de Automóbiles de China
Cámara de comercio de autopeças de China
 
 
[ News Search ]  [ Add to Favourite ]  [ Publicity ]  [ Print ]  [ Violation Report ]  [ Close ]

 
Total: 0 [Show All]  Related Reviews

 
Featured
RecommendedNews
Ranking