Saamgestelde materiale het uitstekende eienskappe soos hoë sterkte, hoë modulus, hoë styfheid, hoë slijtvastheid, lae digtheid, chemiese weerstand en lae kruip, wat dit baie geskik maak vir motoronderdele, vliegtuigstrukture en ander struktuuronderdele wat tydens vervoer gebruik word.
Volgens die groeikoers van die wêreldwye vervoermark (US $ 33,2 miljard) vanaf Desember 2020 tot Desember 2025, sal die groeikoers van die mark vir saamgestelde materiale na verwagting US $ 33,2 miljard beloop.
Harsoordragproses het die grootste markaandeel ter wêreld. Harsoordragvorming (RTM) is 'n vakuumondersteunde proses vir die oordrag van hars, wat die voordele het dat dit die verhouding vesel tot hars verhoog, uitstekende sterkte en gewigseienskappe. Dit word hoofsaaklik gebruik vir die vorming van komponente met groot oppervlakte, komplekse vorm en gladde afwerking. Hierdie proses word gebruik vir die vervaardiging van vliegtuig- en motorstrukture, soos komponente van kragstasies en buitekomponente.
Wat spesifieke toepassings betref, word verwag dat binnelandse struktuurtoepassings die mark sal oorheers. In die voorspellingsperiode sal die toepassing van interne strukture na verwagting die grootste deel van die saamgestelde vervoermark wees. Die padbedryf is een van die belangrikste verbruikers van saamgestelde binnenshuise toepassings, wat hoofsaaklik aangedryf word deur die gebruik van saamgestelde materiale in motors. Vanweë sy uitstekende sterkte en lae gewig, groei die vraag na termoplastiese komposiete vir vliegtuigbinne-komponente, wat die mark vir binnenshuise toepassings dryf. Daarbenewens is die spoorwegsektor ook een van die belangrikste bydraers tot die groei in die vraag na saamgestelde materiale in die interne toepassingsveld.
Daar word geraam dat koolstofvesel die sterkste groeiende versterkingsvesel is in terme van spesifieke soorte versterkingsvesel. Die groeiende gebruik van koolstofveselkomposiete word toegeskryf aan die vinnigste groei in die motorsektor. Koolstofvesel-samestellings word wyd gebruik in lugvaart-, nasionale verdedigings- en motorbedrywe as gevolg van hul uitstekende eienskappe as glasvesel-samestellings. Koolstofvesel is twee keer so sterk soos glasvesel en 30% ligter. In motortoepassings het die toepassing daarvan in motorsport begin, omdat dit nie net die gewig van die voertuig verminder nie, maar ook die veiligheid van die bestuurder verseker met sy hoë sterkte en hoë styfheid van die hardeskyfraam. Omdat dit ook teen botsings werk, kan koolstofvesel tans in alle strukturele dele van F1-motors gebruik word.
Wat die vervoermiddel betref, word verwag dat padvervoer die snelste groeiende soort saamgestelde materiale sal wees. As gevolg van die voordele van buigsame ontwerp, weerstand teen korrosie, buigsaamheid, lae instandhoudingskoste en lang lewensduur, kan komposiete in verskillende motorapplikasies gebruik word, insluitend motors, militêre voertuie, busse, handelsvoertuie en renmotors. Komposietglasvesels word algemeen gebruik vir binne- en buitekomponente in motortoepassings. Die liggewigprestasie en die hoë sterkte van die samestelling verminder die gewig en brandstofverbruik van die voertuig, en stel OEM's in staat om aan streng omgewingsvoorskrifte te voldoen.
Wat matrikstipes betref, word verwag dat termoplasties die harsveld wat die vinnigste groei, sal word. In vergelyking met termohardende hars, is die belangrikste voordeel van termoplastiese hars as matriksmateriaal dat die samestelling hervorm kan word en dat die samestelling maklik herwin kan word. Verskillende soorte termoplastiese harse kan as matriksmateriale gebruik word by die vorming van samestellings. Komplekse vorms kan maklik met behulp van termoplastiese samestellings vervaardig word. Omdat hulle by kamertemperatuur gestoor kan word, kan dit ook gebruik word om groot strukture te maak.
