મોરોક્કોના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની વિકાસ પ્રક્રિયા અને સંભાવનાઓનું વિશ્લેષણ

(આફ્રિકન ટ્રેડ રિસર્ચ સેન્ટર) તેની સ્વતંત્રતા પછીથી, મોરોક્કો આફ્રિકાના કેટલાક એવા દેશોમાંનો એક બની ગયો છે, જે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસને સમર્પિત છે. 2014 માં, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગએ પ્રથમ વખત ફોસ્ફેટ ઉદ્યોગને પાછળ છોડી દીધો અને દેશનો સૌથી મોટો નિકાસ-ઉત્પાદન કરતો ઉદ્યોગ બન્યો.

1. મોરોક્કોના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો વિકાસ ઇતિહાસ
1) પ્રારંભિક તબક્કો
મોરોક્કોની આઝાદી પછી, તે આફ્રિકાના કેટલાક દેશોમાંનો એક બની ગયો છે, જેમાં દક્ષિણ આફ્રિકા અને અન્ય ઓટોમોબાઈલ રજવાડાઓ સિવાય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ માટે સમર્પિત છે.

1959 માં, ઇટાલિયન ફિયાટ omટોમોબાઈલ ગ્રુપની સહાયથી, મોરોક્કોએ મોરોક્કન Autટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની (સોમાકા) ની સ્થાપના કરી. પ્લાન્ટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે 30,000 કારની મહત્તમ વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા સાથે, સિમ્કા અને ફિયાટ બ્રાન્ડની કારોને એસેમ્બલ કરવા માટે થાય છે.

2003 માં, સોમાકાની નબળી operatingપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં રાખીને, મોરોક્કન સરકારે ફિયાટ ગ્રુપ સાથે કરારનું નવીકરણ બંધ કરવાનું નક્કી કર્યું અને કંપનીમાં તેનો 38% હિસ્સો ફ્રેન્ચ રેનો જૂથને વેચી દીધો. 2005 માં, રેનો જૂથે તેના તમામ મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક કંપનીના શેરો ફિયાટ જૂથ પાસેથી ખરીદ્યા, અને કંપનીનો ઉપયોગ ગ્રુપ હેઠળની સસ્તી કાર બ્રાન્ડ ડાસિયા લોગનને એસેમ્બલ કરવા માટે કર્યો. તે દર વર્ષે 30,000 વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાંથી અડધા યુરોઝોન અને મધ્ય પૂર્વમાં નિકાસ થાય છે. લોગન કાર ઝડપથી મોરોક્કોની સૌથી વધુ વેચાયેલી કાર બ્રાન્ડ બની ગઈ.

2) ઝડપી વિકાસ મંચ
2007 માં, મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસના તબક્કામાં પ્રવેશ્યો. આ વર્ષે, મોરોક્કન સરકાર અને રેનો જૂથે ang૦૦,૦૦૦ વાહનોના ડિઝાઇન વાર્ષિક આઉટપુટ સાથે, લગભગ 600૦૦ મિલિયન યુરોના કુલ રોકાણ સાથે, ટાંગિયર, મોરોક્કોમાં કાર ફેક્ટરી બનાવવાનું સંયુક્ત રીતે નક્કી કરવાના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાંથી 90% નિકાસ કરવામાં આવશે .

2012 માં, રેનો ટેન્ગીઅર પ્લાન્ટને સત્તાવાર રીતે કાર્યરત કરવામાં આવ્યો, મુખ્યત્વે રેનો બ્રાન્ડ ઓછી કિંમતવાળી કારો બનાવતી, અને તુરંત જ આફ્રિકા અને આરબ ક્ષેત્રનો સૌથી મોટો કાર એસેમ્બલી પ્લાન્ટ બની.

2013 માં, રેનો ટેન્ગીઅર પ્લાન્ટનો બીજો તબક્કો સત્તાવાર રીતે ઉપયોગમાં લેવાયો, અને વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 340,000 થી વધારીને 400,000 વાહનોમાં વધારો થયો.

2014 માં, રેનો ટેન્ગીર પ્લાન્ટ અને તેના હોલ્ડિંગ સોમાકાએ 227,000 વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાં સ્થાનિકીકરણ દર 45% છે અને આ વર્ષે 55% સુધી પહોંચવાની યોજના છે. આ ઉપરાંત, રેનો ટેન્જર omટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટની સ્થાપના અને વિકાસએ આસપાસના ઓટોમોબાઈલ અપસ્ટ્રીમ ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. ફેક્ટરીની આજુબાજુમાં 20 થી વધુ ઓટો પાર્ટ ફેક્ટરીઓ છે, જેમાં ડેંસો કું. લિ., ફ્રેન્ચ સ્ટેમ્પિંગ ઇક્વિપમેન્ટ ઉત્પાદક સ્નોપ અને ફ્રાંસના વાલેઓ, ફ્રેન્ચ ઓટોમોટિવ ગ્લાસ ઉત્પાદક સેન્ટ ગોબૈન, જાપાની સીટ બેલ્ટ અને એરબેગ ઉત્પાદક ટાકાટા અને અમેરિકન ઓટોમોટિવનો સમાવેશ થાય છે. ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ ઉત્પાદક વિસ્ટિયન, અન્ય લોકો વચ્ચે.

જૂન 2015 માં, ફ્રેન્ચ પ્યુજો-સિટ્રોન ગ્રુપે જાહેરાત કરી હતી કે 200,000 વાહનોના અંતિમ વાર્ષિક આઉટપુટ સાથે ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ બનાવવા માટે તે મોરોક્કોમાં 557 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરશે. તે મુખ્યત્વે આફ્રિકા અને મધ્ય પૂર્વના પરંપરાગત બજારોમાં નિકાસ માટે ઓછી કિંમતવાળી કાર જેવી કે પ્યુજોટ 301 બનાવશે. તે 2019 માં ઉત્પાદન શરૂ કરશે.

)) ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ મોરોક્કોનો સૌથી મોટો નિકાસ ઉદ્યોગ બની ગયો છે
2009 થી 2014 સુધીમાં, મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું વાર્ષિક નિકાસ મૂલ્ય 12 અબજ દિરહામથી વધીને 40 અબજ દિરહમ સુધી પહોંચ્યું છે, અને મોરોક્કોની કુલ નિકાસમાં તેનો હિસ્સો પણ 10.6% થી વધીને 20.1% થયો છે.

મોટરસાયકલોના નિકાસ ગંતવ્ય બજારો પરના ડેટા વિશ્લેષણ બતાવે છે કે 2007 થી 2013 સુધી, 31 યુરોપિયન દેશોમાં મોટરસાયકલોની નિકાસ ગંતવ્ય બજારો ખૂબ કેન્દ્રિત છે, જેનો હિસ્સો 93% છે, જેમાંથી 46% ફ્રાંસ, સ્પેન, ઇટાલી અને યુનાઇટેડ કિંગડમ છે. અનુક્રમે તેઓ 35%, 7% અને 4.72% છે. આ ઉપરાંત, આફ્રિકન ખંડો પણ બજારનો ભાગ ધરાવે છે, ઇજિપ્ત અને ટ્યુનિશિયા અનુક્રમે 2.5% અને 1.2% છે.

2014 માં, તેણે પ્રથમ વખત ફોસ્ફેટ ઉદ્યોગને પાછળ છોડી દીધો, અને મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ મોરોક્કનનો સૌથી મોટો નિકાસ આવક ઉદ્યોગ બન્યો. મોરોક્કનના ઉદ્યોગ અને વેપાર પ્રધાન અલામિએ નવેમ્બર 2015 માં કહ્યું હતું કે મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું નિકાસ વોલ્યુમ 2020 માં 100 અબજ દિરહામ સુધી પહોંચવાની ધારણા છે.

ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસથી મોરોક્કન નિકાસ ઉત્પાદનોની સ્પર્ધાત્મકતા અમુક હદ સુધી સુધરી છે, અને તે જ સમયે મોરોક્કન વિદેશી વેપારની લાંબા ગાળાની ખોટની સ્થિતિમાં સુધારો થયો છે. 2015 ના પહેલા ભાગમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના નિકાસ દ્વારા સંચાલિત, મોરોક્કોનો પ્રથમ વખત 198 મિલિયન યુરો સુધી પહોંચેલા, તેના બીજા સૌથી મોટા વેપાર ભાગીદાર ફ્રાન્સ સાથે વેપાર સરપ્લસ હતો.

અહેવાલ છે કે મોરોક્કન ઓટોમોટિવ કેબલ ઉદ્યોગ હંમેશા મોરોક્કન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનો સૌથી મોટો ઉદ્યોગ રહ્યો છે. હાલમાં, ઉદ્યોગે than૦ થી વધુ કંપનીઓ એકત્રિત કરી છે અને ૨૦૧ 2014 માં ૧.3..3 અબજ દિરહમની નિકાસ હાંસલ કરી છે. જો કે, જ્યારે રેનો ટangંગિયર વિધાનસભા પ્લાન્ટ ૨૦૧૨ માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી, ત્યારે મોરોક્કન વાહનની નિકાસ ૨૦૧૦ માં ડી.એચ.૨ અબજથી ઘેન -19 થઈ હતી. ૨૦૧ in માં billion અબજ, વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર, જે અગાઉના રેન્કિંગને વટાવીને %૨% થી વધુનો છે. કેબલ ઉદ્યોગની નિકાસ.

2. મોરોક્કન ઘરેલું ઓટોમોબાઇલ બજાર
નાના વસ્તીના આધારને કારણે, મોરોક્કોમાં ઘરેલું ઓટોમોબાઇલ બજાર પ્રમાણમાં ઓછું છે. 2007 થી 2014 સુધી, ઘરેલું વાર્ષિક કારનું વેચાણ ફક્ત 100,000 અને 130,000 ની વચ્ચે હતું. મોટરસાયકલ આયાતકારો એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર, મોટરસાયકલોના વેચાણનું પ્રમાણ 2014 માં 1.09% વધ્યું છે, અને નવી કારોના વેચાણનું પ્રમાણ 122,000 પર પહોંચ્યું છે, પરંતુ તે 2012 માં સેટ કરેલા 130,000 ના રેકોર્ડ કરતા પણ ઓછું હતું. તે પૈકી, રેનોની સસ્તી કિંમત કાર બ્રાન્ડ ડાસિયા શ્રેષ્ઠ વિક્રેતા છે. દરેક બ્રાન્ડના વેચાણ ડેટા નીચે મુજબ છે: ડાસિયાનું વેચાણ 33,737 વાહનો, 11% નો વધારો; રેનોનું વેચાણ 11475, 31% નો ઘટાડો; ફોર્ડનું વેચાણ 11,194 વાહનો, 8.63% નો વધારો; 10,074 વાહનોનું ફિયાટ વેચાણ, 33% નો વધારો; પ્યુજોનું વેચાણ 8,901, 8.15% નીચે; સિટ્રોને 5,382 વાહનો વેચ્યા, 7.21% નો વધારો; ટોયોટાએ 5138 વાહનો વેચ્યા હતા, જેનો વધારો 34% છે.

Mor. મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ વિદેશી રોકાણને આકર્ષિત કરે છે
2010 થી 2013 સુધી, મોટરસાયકલ ઉદ્યોગ દ્વારા આકર્ષિત સીધા વિદેશી રોકાણમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો, 660 મિલિયન દિરહમથી 2.4 અબજ દિરહમ સુધી પહોંચ્યો, અને foreignદ્યોગિક ક્ષેત્રે આકર્ષિત તેના સીધા વિદેશી રોકાણનો હિસ્સો 19.2% થી વધીને 45.3% થયો છે. તેમાંથી, 2012 માં, રેનો ટેન્ગીઅર ફેક્ટરીના નિર્માણને કારણે, તે વર્ષે વિદેશી સીધા રોકાણ આકર્ષિત થયું, જે 3.7 અબજ દિરહામની ટોચ પર પહોંચ્યું.

ફ્રાન્સ મોરોક્કોનો સીધો વિદેશી રોકાણનો સૌથી મોટો સ્રોત છે. રેનો ટેન્ગીઅર કાર ફેક્ટરીની સ્થાપના સાથે, મોરોક્કો ધીમે ધીમે ફ્રેન્ચ કંપનીઓ માટે વિદેશી ઉત્પાદનનો આધાર બન્યો છે. આ વલણ 2019 માં મોટરસાયકલમાં પ્યુજો-સિટ્રોનની પ્રોડક્શન બેઝ પૂર્ણ થયા પછી વધુ સ્પષ્ટ થશે.

4. મોરોક્કોના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસના ફાયદા
તાજેતરના વર્ષોમાં, મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ .દ્યોગિક વિકાસના એન્જિનમાંનો એક બની ગયો છે. ટેન્ગીઅર (% 43%), કેસાબ્લાન્કા (%%%) અને કેનિત્રા (%%) નામના ત્રણ મુખ્ય કેન્દ્રોમાં હાલમાં 200 થી વધુ કંપનીઓ વિતરિત છે. તેના શ્રેષ્ઠ ભૌગોલિક સ્થાન, સ્થિર રાજકીય પરિસ્થિતિ અને મજૂરના ઓછા ખર્ચ ઉપરાંત, તેના ઝડપી વિકાસમાં નીચેના કારણો છે:

1. મોરોક્કોએ યુરોપિયન યુનિયન, અરબ દેશો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને તુર્કી સાથે મુક્ત વેપાર કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, અને મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પણ ટેરિફ વિના ઉપરના દેશોમાં નિકાસ કરી શકે છે.

ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર્સ રેનો અને પ્યુજો-સીટ્રોઇને ઉપરોક્ત લાભો જોયા છે અને યુરોપિયન યુનિયન અને અરબ દેશોમાં નિકાસ માટે મોરોક્કોને ઓછી કિંમતમાં કાર ઉત્પાદન બેસ બનાવ્યો છે. આ ઉપરાંત, omટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટની સ્થાપનાથી મોરોક્કોમાં ચોક્કસપણે રોકાણ કરવા અને ફેક્ટરીઓ સ્થાપવા માટે અપસ્ટ્રીમ પાર્ટ્સની કંપનીઓ દોરી જશે, જેનાથી આખા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ સાંકળના વિકાસ તરફ દોરી જશે.

2. સ્પષ્ટ વિકાસ યોજના ઘડવી.
2014 માં, મોરોક્કોએ એક પ્રવેગિત industrialદ્યોગિક વિકાસ યોજનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, જેમાં highંચી કિંમતી કિંમત, લાંબી industrialદ્યોગિક સાંકળ, મજબૂત ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતા અને રોજગાર ઠરાવને કારણે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ મોરોક્કો માટે કી ઉદ્યોગ બની ગયો છે. યોજના અનુસાર, 2020 સુધીમાં, મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની ઉત્પાદન ક્ષમતા વર્તમાન 400,000 થી વધીને 800,000 થશે, સ્થાનિકીકરણ દર 20% થી 65% વધશે, અને નોકરીઓની સંખ્યા 90,000 થી 170,000 સુધી વધશે.

3. ચોક્કસ કર અને નાણાકીય સબસિડી આપો.
સરકાર દ્વારા સ્થાપિત ઓટોમોબાઈલ સિટીમાં (ટેન્ગીઅર અને કેનિત્રામાં એક એક), કોર્પોરેટ આવકવેરાને પ્રથમ 5 વર્ષ માટે મુક્તિ આપવામાં આવે છે, અને પછીના 20 વર્ષ માટેનો કર દર 8.75% છે. સામાન્ય કોર્પોરેટ આવકવેરા દર 30% છે. આ ઉપરાંત, મોરોક્કન સરકાર મોરોક્કનમાં રોકાણ કરતા કેટલાક ઓટો પાર્ટ ઉત્પાદકોને સબસિડી પણ આપે છે, જેમાં કેબલ, ઓટોમોબાઈલ ઇન્ટિઅર, મેટલ સ્ટેમ્પિંગ અને સ્ટોરેજ બેટરીના ચાર મોટા ક્ષેત્રોમાં 11 સબ-સેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે, અને આ 11 ઉદ્યોગોમાં પ્રથમ રોકાણ છે. -3 કંપની મહત્તમ રોકાણના 30% ની સબસિડી મેળવી શકે છે.

ઉપરોક્ત સબસિડી ઉપરાંત, મોરોક્કન સરકાર હસેન II ફંડ અને Industrialદ્યોગિક અને રોકાણ વિકાસ ભંડોળનો ઉપયોગ રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કરે છે.

Financial. નાણાકીય સંસ્થાઓ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસને ટેકો આપવા માટે વધુ ભાગ લેશે.
જુલાઈ 2015 માં, મોર્કોકન ફોરેન ટ્રેડ બેંક (BMCE) અને BCP બેન્ક, મોરોક્કનની ત્રણ સૌથી મોટી બેંકો, એટર્જરીવાફા બેન્ક, મોરોક્કન ઉદ્યોગ અને વેપાર મંત્રાલય અને મોરોક્કન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ અને વાણિજ્ય સંઘ (Amica) સાથે સમર્થન કરવા માટે સમજૂતી પર હસ્તાક્ષર કર્યા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની વિકાસ વ્યૂહરચના. આ ત્રણેય બેંકો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને વિદેશી વિનિમય ધિરાણ સેવાઓ પ્રદાન કરશે, સબકન્ટ્રેક્ટર્સના બીલોના સંગ્રહને વેગ આપશે, અને રોકાણ અને તાલીમ સબસિડી માટે નાણાકીય સેવાઓ પ્રદાન કરશે.

The. મોરોક્કન સરકાર omotટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં પ્રતિભાઓની તાલીમને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપે છે.
કિંગ મોહમ્મદ છઠ્ઠાએ 2015 માં રાજગાદીના દિવસે ભાષણમાં ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વ્યાવસાયિક તાલીમ સંસ્થાઓના વિકાસને વધુ પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ. હાલમાં, ચાર ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પ્રતિભા તાલીમ સંસ્થાઓ (આઇએફએમઆઈએ) ટangંગિયર, કાસા અને કેનેથ્રામાં સ્થાપિત થઈ છે, જ્યાં ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ કેન્દ્રિત છે. 2010 થી 2015 સુધી, 1,500 મેનેજરો, 7,000 ઇજનેરો, 29,000 ટેકનિશિયન અને 32,500 operaપરેટર્સ સહિત 70,000 પ્રતિભાઓને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત સરકાર કર્મચારીઓની તાલીમ પણ સબસિડી આપે છે. વાર્ષિક તાલીમ સબસિડી એ મેનેજમેન્ટ કર્મચારીઓ માટે 30,000 દિરહમ, તકનીકી લોકો માટે 30,000 દિરહમ અને ઓપરેટરો માટે 15,000 દિરહામ છે. દરેક વ્યક્તિ કુલ 3 વર્ષ સુધી ઉપરોક્ત સબસિડીનો આનંદ માણી શકે છે.

આફ્રિકન ટ્રેડ રિસર્ચ સેન્ટરના વિશ્લેષણ મુજબ, મોરોક્કન સરકારની "celeક્સિલરેટેડ Industrialદ્યોગિક વિકાસ યોજના" માં ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ એ હાલમાં મુખ્ય આયોજન અને વિકાસ ઉદ્યોગ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, વિદેશી વેપાર લાભ કરાર, સ્પષ્ટ વિકાસ યોજનાઓ, અનુકૂળ નીતિઓ, નાણાકીય સંસ્થાઓનો ટેકો અને મોટી સંખ્યામાં autટોમોબાઇલ પ્રતિભાઓ જેવા વિવિધ ફાયદાઓએ theટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને દેશનો સૌથી મોટો નિકાસ આવક ઉદ્યોગ બનવામાં મદદ કરી છે. હાલમાં, મોરોક્કોનું ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું રોકાણ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પર આધારિત છે, અને ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટની સ્થાપના, અપસ્ટ્રીમ કમ્પોનન્ટ કંપનીઓને મોરોક્કોમાં રોકાણ કરવા દોરી જશે, જેનાથી આખા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ સાંકળના વિકાસ તરફ દોરી જશે.

દક્ષિણ આફ્રિકા Autoટો પાર્ટ્સ ડીલર ડિરેક્ટરી