(Афрички трговински истраживачки центар) Пре 2013. године, Мицхелин је био власник јединог погона за производњу гума у Алжиру, али је погон затворен 2013. Због недовољне понуде локалних производа, већина компанија за производњу гума које послују у Алжиру одлучују се да увозе гуме, а затим дистрибуирају њих кроз мрежу ексклузивних дистрибутера и велетрговаца. Стога је алжирско тржиште гума у основи било потпуно зависно од увоза пре 2018. године, све до појаве новог произвођача гума - „Ирис Тире“.
Према Афричком истраживачком центру за трговину, Ирис Тире управља потпуно аутоматизованом фабриком гума за 250 милиона долара и произвео је милион гума за путничка возила у првој години рада. Ирис Тире углавном снабдева домаће тржиште Алжира, али такође извози до једне трећине укупне производње у остатак Европе и Африке. Занимљиво је да је алжирска компанија за потрошачку електронику и кућне апарате Еурл Сатерек-Ирис основала фабрику гума Ирис у Сетифу, око 180 миља источно од главног града државе, а некада је била локација фабрике Мицхелин Алжир.
Ирис Тире је почео са радом у пролеће 2018. У 2019. години компанија очекује производњу 2 милиона гума, укључујући гуме за путничка и теретна возила, и око 1 милион гума за путничка возила у 2018. „Алжирско тржиште троши више од 7 милиона гума године, а квалитет увезених производа је генерално лош “, рекла је Иацине Гуидоум, генерални директор Еурл Сатерек-Ирис.
У погледу регионалне потражње, северни регион чини више од 60% укупне потражње гума у Алжиру, а велика потражња у овом региону може се приписати великој флоти у региону. Што се тиче сегмената тржишта, тржиште гума за путничка возила најважнији је сегмент гума у Алжиру, а следи тржиште гума за комерцијална возила. Стога је развој алжирског тржишта гума уско повезан са развојем његове аутомобилске индустрије.
Тренутно Алжир још увек нема зрелу индустрију производње аутомобила / монтаже. Француски произвођач аутомобила Ренаулт отворио је своју прву фабрику СКД у Алжиру 2014. године, обележавајући прави почетак алжирске индустрије склапања аутомобила. Након тога, због промоције алжирског система квота за увоз аутомобила и политике замене увоза, Алжир је привукао пажњу и улагања многих међународних произвођача аутомобила, али је индустријска корупција омела потпуно полетање ауто-индустрије, а Волксваген је такође најавио привремена суспензија крајем 2019. Производне операције на алжирском тржишту.
Каталог произвођача аутомобила у Вијетнаму
Именик Вијетнамског удружења за трговину аутомобилским деловима
