U
Композитните материали имат отлични свойства като висока якост, висок модул, висока твърдост, висока износоустойчивост, ниска плътност, химическа устойчивост и ниско пълзене, което ги прави много подходящи за автомобилни части, самолетни конструкции и други структурни части, използвани в транспорта.
Според темповете на растеж на глобалния транспортен пазар (33,2 милиарда щатски долара) от декември 2020 г. до декември 2025 г. се очаква темпът на растеж на пазара на композитни материали да бъде 33,2 милиарда долара.
Процесът на формоване на смола има най-голям пазарен дял в света. Преместването на смола (RTM) е процес на прехвърляне на смола с вакуум, който има предимствата да увеличи съотношението на влакната към смолата, отлична якост и характеристики на теглото. Използва се главно за оформяне на компоненти с голяма повърхност, сложна форма и гладко покритие. Този процес се използва за производството на самолети и автомобилни конструкции, като компоненти на задвижващите механизми и външни компоненти.
По отношение на специфичните приложения се очаква вътрешните структурни приложения да доминират на пазара. През прогнозния период приложението на вътрешната структура се очаква да бъде най-голямата част от пазара на композитни транспортни средства. Пътната индустрия е един от основните потребители на композитни интериорни приложения, който се движи главно от използването на композитни материали в автомобилите. Поради своята отлична здравина и ниско тегло, търсенето на термопластични композити за вътрешни компоненти на самолетите нараства, което движи пазара на вътрешни приложения. В допълнение, железопътният сектор също е един от основните фактори за растежа на търсенето на композитни материали във вътрешното приложение.
Въглеродните влакна се оценяват като най-бързо растящите подсилващи влакна по отношение на специфичните видове подсилващи влакна. Нарастващото използване на композити от въглеродни влакна се дължи на най-бързия растеж в автомобилния сектор. Композитите от въглеродни влакна се използват широко в космонавтиката, националната отбрана и автомобилната индустрия поради техните превъзходни свойства в сравнение с композитите от стъклени влакна. Въглеродните влакна са два пъти по-здрави от стъклените и 30% по-леки. В автомобилните приложения приложението му започна в автомобилните състезания, тъй като не само намалява теглото на автомобила, но също така гарантира безопасността на водача с високата си якост и висока твърдост на рамката с твърда обвивка. Тъй като има и ефективност срещу сблъсък, понастоящем въглеродните влакна могат да се използват във всички структурни части на автомобили F1.
Що се отнася до вида транспорт, се очаква пътният транспорт да бъде най-бързо растящият вид композитни материали. Поради предимствата на гъвкавия дизайн, устойчивостта на корозия, гъвкавостта, ниските разходи за поддръжка и дългия експлоатационен живот, композитите могат да се използват в различни автомобилни приложения, включително автомобили, военни превозни средства, автобуси, търговски превозни средства и състезателни автомобили. Композитите от стъклени влакна обикновено се използват за интериорни и екстериорни компоненти в автомобилните приложения. Леката производителност и високата якост на композита намаляват теглото и разхода на гориво на автомобила и позволяват на производителите на оригинални продукти да се съобразяват със строгите екологични разпоредби.
По отношение на типовете матрица, термопластиката се очаква да се превърне в най-бързо развиващото се смолно поле. В сравнение с термореактивната смола, основното предимство на термопластичната смола като матричен материал е, че композитът може да се препарира и композитът е лесен за рециклиране. Различни видове термопластични смоли могат да се използват като матрични материали при формоването на композити. Сложни материални форми могат лесно да бъдат произведени с помощта на термопластични композити. Тъй като те могат да се съхраняват при стайна температура, те могат да се използват и за направата на големи конструкции.
