(Центр африканских торговых исследований) До 2013 года Мишлен владел единственным заводом по производству шин в Алжире, но в 2013 году завод закрылся. Из-за недостаточного предложения продукции местного производства большинство компаний-производителей шин, работающих в Алжире, предпочитают импортировать шины, а затем распространять их. их через сеть эксклюзивных дистрибьюторов и оптовиков. Таким образом, до 2018 года рынок шин Алжира в основном полностью зависел от импорта, пока не появился новый производитель шин - «Iris Tyre».
По данным Африканского торгового исследовательского центра, Iris Tire управляет полностью автоматизированным шинным заводом стоимостью 250 миллионов долларов и произвела 1 миллион шин для легковых автомобилей в первый год своей работы. Iris Tire в основном поставляет продукцию на внутренний рынок Алжира, но также экспортирует до одной трети своей продукции в остальную Европу и Африку. Интересно, что алжирская компания по производству бытовой электроники и бытовой техники Eurl Saterex-Iris открыла шинный завод Iris в Сетифе, примерно в 180 милях к востоку от столицы страны, и когда-то на его месте располагался завод Michelin в Алжире.
Iris Tyre начала свою деятельность весной 2018 года. В 2019 году компания планирует произвести 2 миллиона шин, включая шины для легковых и грузовых автомобилей, и около 1 миллиона шин для легковых автомобилей в 2018 году. «Алжирский рынок потребляет более 7 миллионов шин каждая. года, а качество импортируемой продукции в целом оставляет желать лучшего », - сказал Ясин Гуидум, генеральный директор Eurl Saterex-Iris.
Что касается регионального спроса, на северный регион приходится более 60% общего спроса на шины в Алжире, и высокий спрос в этом регионе можно объяснить наличием большого парка шин в регионе. С точки зрения рыночных сегментов, рынок шин для легковых автомобилей является наиболее важным сегментом шин в Алжире, за ним следует рынок шин для коммерческих автомобилей. Таким образом, развитие рынка шин Алжира тесно связано с развитием его автомобильной промышленности.
В настоящее время в Алжире все еще нет развитой автомобильной промышленности / сборки. Французский производитель автомобилей Renault открыл свой первый завод крупноузловой сборки в Алжире в 2014 году, ознаменовав настоящий старт алжирской автомобильной промышленности. После этого, благодаря продвижению системы квот на ввоз автомобилей в Алжир и политике импортозамещения, Алжир привлек внимание и инвестиции многих международных автопроизводителей, но коррупция в отрасли помешала полному взлету автомобильной промышленности, и Volkswagen также объявил временная приостановка в конце 2019 года. Производственные операции на рынке Алжира.
Каталог автопроизводителей Вьетнама
Справочник Вьетнамской ассоциации торговли автозапчастями
