În prezent, pentru a accelera diversificarea economică națională și a promova industrializarea națională, țările africane au formulat planuri de dezvoltare industrială. Pe baza „Raportului de analiză aprofundată al industriei africane a automobilelor”, analizăm dezvoltarea industriei auto din Kenya și Etiopia.
1. Prezentare generală a dezvoltării generale a industriei automobilelor africane
Nivelul pieței auto africane este relativ scăzut. În 2014, numărul de mașini înmatriculate în Africa era de doar 42,5 milioane, adică 44 de vehicule la 1.000 de persoane, ceea ce este cu mult sub media globală de 180 de vehicule la 1.000 de persoane. În 2015, aproximativ 15.500 de vehicule au intrat pe piața africană, dintre care 80% au fost vândute către Africa de Sud, Egipt, Algeria și Maroc, care au dezvoltat rapid țările africane în industria auto.
Din cauza veniturilor disponibile mai mici și a costurilor mai mari ale mașinilor noi, mașinile second-hand importate au ocupat principalele piețe din Africa. Principalele țări sursă sunt Statele Unite, Europa și Japonia. Luați Kenya, Etiopia și Nigeria ca exemple, 80% din vehiculele lor noi sunt vehicule uzate. În 2014, valoarea produselor auto importate în Africa a fost de patru ori mai mare decât cea a exportului, în timp ce valoarea exportului produselor auto din Africa de Sud a reprezentat 75% din valoarea totală a Africii.
Deoarece industria automobilelor este o industrie importantă care promovează industrializarea internă, promovează diversificarea economică, asigură ocuparea forței de muncă și crește veniturile valutare, guvernele africane caută în mod activ să accelereze dezvoltarea propriei industrii auto.
2. Comparația situației actuale a industriei auto din Kenya și Etiopia
Kenya este cea mai mare economie din Africa de Est și joacă un rol important în Africa de Est. Industria asamblării automobilelor din Kenya are o lungă istorie de dezvoltare, împreună cu creșterea rapidă a clasei de mijloc, îmbunătățirea rapidă a mediului de afaceri și a sistemului regional de acces pe piață și alți factori favorabili, are tendința de a se transforma într-un centru regional al industriei auto.
Etiopia a fost țara cu cea mai rapidă creștere din Africa în 2015, cu a doua cea mai mare populație din Africa. Condusă de procesul de industrializare al întreprinderilor de stat și al guvernului, se așteaptă ca industria automobilelor să reproducă experiența de succes a dezvoltării Chinei în anii 1980.
Industria auto din Kenya și Etiopia este extrem de competitivă. Guvernul etiopian a emis o serie de politici încurajatoare, implementând politici de reducere a impozitelor sau de tarif zero pentru anumite tipuri de vehicule și oferind politici de reducere și scutire a impozitelor pentru investitorii producători, atrăgând un număr mare de investiții de la China Investment, BYD, Fawer, Geely și alte companii de automobile.
Guvernul kenyan a formulat, de asemenea, o serie de măsuri pentru a încuraja dezvoltarea industriei de automobile și piese, dar pentru a crește veniturile din impozite, guvernul a început să impună o taxă de concesiune pentru mașinile uzate importate în 2015. În același timp, pentru a încurajarea dezvoltării producției autohtone de piese auto, a fost impusă o taxă de concesiune de 2% pentru piesele auto importate care pot fi produse local, rezultând o scădere de 35% a producției în primul trimestru al anului 2016.
3. Analiza perspectivelor industriei auto din Kenya și Etiopia
După ce guvernul etiopian și-a formulat calea de dezvoltare industrială, a adoptat politici practice și fezabile de stimulare pentru a consolida ritmul de atragere a investițiilor străine din industria prelucrătoare, cu obiective clare și politici eficiente. Deși cota de piață actuală este limitată, va deveni un competitor puternic în industria auto din Africa de Est.
Deși guvernul kenyan a emis un plan de dezvoltare industrială, politicile de sprijin ale guvernului nu sunt evidente. Unele politici au împiedicat dezvoltarea industrială. Industria prelucrătoare generală prezintă o tendință descendentă, iar perspectivele sunt incerte.
Centrul de cercetare comercială africană a analizat că, pentru a promova industrializarea națională, a promova diversificarea economică, a asigura ocuparea forței de muncă și a crește schimbul valutar, guvernele africane caută activ să accelereze dezvoltarea propriilor industrii auto. În prezent, Africa de Sud, Egipt, Algeria și Maroc sunt printre țările cu cea mai rapidă creștere din industria auto din Africa. Întrucât cele mai mari două economii din Africa de Est, Kenya și Etiopia dezvoltă în mod activ și industria auto, dar, în comparație, Etiopia este mai probabil să devină liderul industriei auto din Africa de Est.
Directorul Asociației Piese Auto din Etiopia
Directorul Asociației producătorilor de automobile din Kenya
