Wekî aboriya duyemîn a Afrîkayê û welatê herî mezin ê nifûsa, bazara hilberîna otomobîl û perçên otomotîvê ya Nîjeryayê jî pir hewce ye û bi piranî bi îthalatan ve girêdayî ye.
1. Daxwaza otomobîla Nîjerya mezin e
Nîjerya ji hêla çavkaniyan ve dewlemend e û aboriya duyemîn a Afrîkayê ye. Nifûsa wê 180 mîlyon e, li Afrîkayê welatê herî qelebalix e, û 5 mîlyon otomobîlên wê hene.
Potansiyelek mezin heye bazara otomobîlan a Nîjerya. Ji ber ku rêhesinên Nîjerya paşdemayî ne û veguhastina giştî pêşve neçûye, otomobîl bûne amûrek taybetî ya pêdivî. Lêbelê, ji ber pêşkeftina aborî û asta dahata neteweyî, digel valahiyek mezin di navbera dewlemend û belengazan de, ew niha û ji bo demeke dirêj e di pêşerojê de. Di navxweyî de, dê bazara wê hîn jî bi otomobîlên bihayê kêm û bikar anîn serdest bibe.
Daxwaza ji bo otomobîlên nû li Nîjerya salê 75000 yekîne / sal e, dema ku daxwaziya ji bo otomobîlên bikarhatî 150,000 yekîn / sal derbas dike, du-sêyemîn daxwaziya tevahî hesab dike. bi qasî du-sêyan alavên heyî otomobîlên bikarhatî ne. Pirraniya daxwazê hewce dike ku xwe bispêrin îtxalatan, otomobîlên kêm-lêçûn di Nîjerya de xwedan rahijmendiyek mezintir û naskirinê ne. Çend navendên temîrkirina otomotîvê û perçeyên yedekên biha yên Nîjerya jî hinardekirina hilberên perçeyên otomobîlan ên bi arzanî ji bo bazara Nîjerya dikin potansiyelek mezin.
2. Sûka otomobîlan a Nîjerya bi piranî xwe dispêre îthalatan
Piraniya daxwazê di sûka otomobîla Nîjeryayê de ji îthalê tê, di nav de otomobîlên nû û bikar anîne.
Bazirganiya Nîjerya di van salên dawî de bilez pêşve çû, û hêza wê ya aborî, kapasîteya sûkê û potansiyela geşedanê, û her weha karînên radyasyona herêmî ya wê li Afrîkaya Rojava, Afrîkaya Navîn û Afrîkaya Bakur pir xurt in. Ji ber ku veguhastina Nîjerya bi gelemperî rê ye, otomobîl bûne navgînek girîng a veguhastinê, lê Nîjerya ji pîşesaziya otomobîla xweya neteweyî kêm e. Ji bo peydakirina hewcedariyên sûka otomobîla navxweyî, Nîjerya hejmarek mezin otomobîlan ji xwe re dike.
Ne zêdegavî ye ku meriv bibêje Nîjerî serbilind in ku karibin erebe biajon.
Li Nîjerya, ji ber şert û mercên rê nebaş, kêm navendên temîrkirina otomobîlan û perçeyên biha biha jiyana karûbarê otomobîlan pir kurt bûye.
Ji ber ku tirimbêlên hilweşandî tune, hema hema hemî ji xwe pişta xwe didin şûna perçeyên otomobîlan da ku piştî ku jiyana karûbarê wan zêde bû jiyana xwe bidomînin. Di sûka perçeyên otomotîvê ya Nîjerya de, ne zehmet e ku meriv bibîne ku hilberên perçeyên otomobîlan ên bi performansa lêçûna bilind ji ber kalîteya wan a bilind û bihayê wan pir têne lêgerîn. ji ber vê yekê. Otomobîl û aksesûarên li Afrîkayê pir bi hêvî ne. Madem ku cîh tê hilbijartin, bihayên maqûl û karûbarên hêja-kalîte lê zêde dibin, potansiyela sûkê mezin e.
3. Nîjerya bihayên kêmtir hene
Digel potansiyela bazara mezin, hukûmetê piştgiriyek mezin jî da pîşesaziya otomobîlan. Li gorî tarîfên herî dawî yên ji hêla Gumrika Nîjeryayê ve hatine ragihandin, çar astên tarîfên îthalê yên% 5, 10%, 20% û 35% li ser hilberên otomotîvê têne ferz kirin. Di nav wan de, otomobîlên rêwiyan (10 kursî an bêtir), kamyon û wesayîtên bazirganî yên din xwedan rêjeyek baca kêmtir in, bi gelemperî% 5 an% 10. tenê% 20 tarîf li ser wesayîtên çarçerx ên îthalkirî têne danîn; ji bo wesayîtên rêwiyan (otomobîl jî tê de), otomobîlên rêwîtiyê yên rêwîtiyê û otomobîlên pêşbaziyê), rêjeya bacê bi gelemperî% 20 an% 35 e; Wesayîtên armancên taybetî, wekî kamyonên giran, vînc, kamyonên agirkujî û hwd., ji xwe-dakêşandinê, bi% 5 tarîfa têne stendin; wesayîtên motor an wesayîtên ne motor ji bo astengdaran Hemî tarîfên sifir in. Ji bo parastina kargehên berhevkirina otomobîlan ên herêmî li Nîjerya, Gumrikê Nîjerya tenê% 5 tarîfa li ser hemî otomobîlên ku têne derxistin ferz dike.
Navnîşa Komeleya Çêkerên Otomobîlên Çînê
Odeya Bazirganiyê ya Otomobîlên Çînê
